«La parte de estabilidad, centro de gravedad y estiba de cargas está muy bien explicada. La ETT me aceptó el certificado para empezar en el almacén logístico.»
Javier G.
Zaragoza · 22 de octubre de 2026 · Carretillero
Atención: de lunes a viernes, de 9 a 19 h. Te responde una persona.
Un test de carretillero con 80 preguntas de repaso repartidas por módulos y un examen final de 25. Al corregir ves por qué cada respuesta es la buena, que es lo que de verdad te prepara para el puesto.
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con DNI/NIE 00000000X
ha completado el curso de carretillero (operador de carretillas elevadoras) (10 horas, modalidad online) y ha superado la evaluación final.
Código de verificación
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El examen final tiene 25 preguntas tipo test con cuatro opciones y una sola correcta. Salen al azar de todo el temario, así que en cada intento te tocan preguntas distintas. Se aprueba con el 75 %, es decir, con 19 aciertos.
Antes del examen, cada módulo tiene su test de repaso de 10 preguntas. Entre todos suman 80, y te recomendamos hacerlos hasta acertar casi todo: si los dominas, el examen es un trámite.
No hay límite de tiempo agobiante ni penalización por fallar. Si no apruebas, ves qué preguntas has fallado, con la explicación, y puedes repetir cuando quieras.
Así son las preguntas del curso. Pulsa cada una para ver la respuesta y el porqué.
Marcha atrás, con la carga mirando hacia arriba de la pendiente. Con carga, la carga siempre va del lado alto de la rampa, tanto al subir como al bajar; así no se te cae hacia delante ni descargas el eje trasero.
Hacia delante, con las horquillas del lado bajo. Sin carga, el peso está detrás (el contrapeso), así que las horquillas van hacia abajo de la pendiente.
No. Si el centro de gravedad de la carga se aleja del talón de las horquillas, la capacidad baja. Hay que consultar el diagrama de cargas para esa distancia y esa altura.
No saltes. Agárrate al volante, apoya bien los pies y échate hacia el lado contrario al vuelco. El cinturón te mantiene dentro del tejadillo protector, que es donde sobrevives.
Hidrógeno, que es muy inflamable. Por eso la zona de carga tiene que estar ventilada y no se puede fumar ni hacer chispas cerca.
Baja, a unos centímetros del suelo, con el mástil inclinado hacia atrás. Una carga alta sube el centro de gravedad y hace más fácil el vuelco en un giro o un frenazo.
Circular marcha atrás mirando en el sentido de la marcha, o pedir que alguien te guíe. Nunca avanzar a ciegas.
Que no. Las horquillas no son una plataforma para personas. Para trabajar en altura se usan equipos pensados para ello, como una plataforma elevadora o una recogepedidos.
En su zona de aparcamiento, horquillas bajadas apoyadas en el suelo, freno de estacionamiento puesto, mandos en neutro, llave quitada y, si toca, conectada al cargador.
No usar la carretilla y avisar al responsable para que la reparen. Una carretilla con un defecto que afecta a la seguridad no sale del cargador.
Que el camión está frenado y calzado, que la rampa niveladora está bien apoyada y que el suelo de la caja aguanta el peso de la carretilla con la carga. Si el camión puede moverse, no entras.
En una zona ventilada, lejos de llamas y fuentes de calor, con el motor parado y el grifo cerrado, y con guantes. Después compruebas que no hay fugas antes de arrancar.
No. Se circula siempre con la carga baja. Solo se eleva frente a la estantería, con la carretilla parada y frenada.
La empresa, para el equipo concreto que vas a usar, después de comprobar que tienes la formación teórica y práctica.
Son preguntas reales del banco de 80 del curso. Al responder ves la explicación, igual que en los tests de cada módulo.
¿Se puede circular con la carga elevada un tramo corto?
Es la reina de los suspensos. Regla para no olvidarla: la parte pesada siempre arriba. Con carga, la carga arriba. Sin carga, el contrapeso arriba, o sea, las horquillas abajo.
Mucha gente cree que si la placa dice 2.000 kg, puede subir 2.000 kg en cualquier situación. No: esa cifra vale para un centro de carga y una altura concretos. Más lejos o más alto, menos capacidad.
El instinto dice «salta». La respuesta correcta es la contraria: quedarte dentro, sujeto y con el cinturón puesto.
En una empresa, el peatón no siempre «tiene preferencia» como en un paso de cebra, pero el carretillero debe adaptar su velocidad, avisar y no pasar nunca con la carga por encima de nadie.


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Paso 1
Haz el test de cada módulo al terminarlo
No esperes al final. Si fallas más de dos, vuelve a la lección antes de seguir.
Paso 2
Repite el módulo 3
Estabilidad y diagrama de cargas es donde más se falla. Haz su test hasta acertarlo entero.
Paso 3
Lee las explicaciones
Aunque aciertes, lee el porqué. Muchas preguntas del examen preguntan lo mismo con otras palabras.
Paso 4
Examínate descansado
Son 25 preguntas; con media hora tranquila es suficiente.
No es un examen escolar. Las preguntas son situaciones de almacén con sentido común y, si estudias el temario, las reconocerás.
No pasa nada: puedes repetirlo enseguida, sin coste. Nadie ve tus intentos fallidos.
Un test suelto te sirve para repasar, pero no te da un certificado. Aquí los tests son parte del curso y el examen te lleva al certificado.
Un test demuestra que sabes las normas, no que sepas aplicarlas con 1.500 kg en las horquillas. Por eso, después de aprobar, te queda la práctica con la máquina. Tómatela en serio: es donde vas a notar de verdad lo que has estudiado sobre estabilidad y rampas.
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Carga y descarga, ubicación en estantería y preparación de pedidos.
Recepción de mercancía y reposición en hipermercados y bricolaje.
Alimentación de líneas de producción y producto terminado.
Movimiento de carga en muelles, ZAL y almacenes portuarios.
Almacenes hortofrutícolas y campañas de recolección.
Almacenes de materiales, cerámica y prefabricados.
Muelles de empresas de paquetería y transporte por carretera.
Muchas ofertas de ETT piden la formación antes de la incorporación.
Opiniones de ejemplo · todavía no son de alumnos reales
Sí. Los tests de repaso y el examen final son gratis y puedes repetirlos sin límite. Solo pagas el certificado si apruebas.
25 preguntas tipo test elegidas al azar entre las del temario. Se aprueba con el 75 % de aciertos.
Salen del mismo banco de preguntas del curso, pero el examen las mezcla y cambia en cada intento.
Aquí no, porque el curso es la parte teórica. La evaluación práctica se hace con la carretilla, en la empresa o en un centro con equipos.
Te devolvemos el dinero. Escríbenos a hola@aulacertifica.com dentro de los 30 días siguientes a la compra y adjunta la comunicación en la que la empresa o la inspección rechaza el certificado. Hacemos el reembolso por el mismo medio de pago y el certificado queda anulado. El procedimiento completo está en las condiciones de contratación.
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